¡Que se ponga en marcha el tren!

En la historia del desarrollo del país, el tren, jugó un papel importantísimo. Miles de pueblos nacieron y se desarrollaron, alrededor de las de estaciones que se levantaban. El tren llegó a San Miguel de Tucumán, el 30 de octubre de 1876. Los talleres ferroviarios de la ciudad de Tafí viejo, se comenzaron a construir en 1.902, y funcionaban a pleno en 1.910. En 1.950, Año del Libertador General San Martín, trabajaban 5.000 personas. Fueron años de gloria, a partir de allí, la decadencia.

Estación del Ferrocarril General Mitre vista desde
el puente de la Avenida Sarmiento

En el año 1.983, durante la presidencia de Ricardo Alfonsín, comenzaron los intentos de desguace. Objetivo que se logró, ampliamente, durante la presidencia de Carlos Menem. Alrededor de 85.000 trabajadores quedaron en la calle. Esto, pudo lograrse con la complicidad de la burocracia sindical, algunos dirigentes pasaron a formar parte del gobierno menemista, y otros a participar de sociedades que compraron los ferrocarriles. "Ramal que para, ramal que cierra", sentenció Menem, y así sucedió. Dejaron de funcionar desde los trenes aguateros hasta los sanitarios. Y miles de ciudades y pueblos se quedaron sin esperanza.

Desde el gobierno nacional se anunció el llamado a licitación, para la construcción de un tren de alta velocidad que unirá en un principio, Buenos Aires - Rosario y luego Córdoba. También está prevista la primera línea de subterráneo en la ciudad capital de la provincia de Córdoba. Está bien, como hace más 130 años el ferrocarril es progreso. Con nuevas tecnologías, el tren es futuro. Para la provincia de Tucumán, se impone reestablecer el servicio San Miguel de Tucumán - La Cocha. Las rutas de nuestra provincia están saturadas, y entre otras ventajas, el transporte ferroviario es menos contaminante. Cuando conocí el subterráneo en la ciudad de Buenos Aires, soñé para Tucumán, el mismo transporte, que uniera en principio la ciudad de la Banda del Río Salí con El Corte, al pié del cerro. En tramos posteriores, San Miguel de Tucumán -Tafí Viejo hacia el noroeste y hacia Lules, por el sudoeste.